时间: 2024-08-27 03:54:20 | 作者: 产品中心
说起“铁半城”，不得不从新中国建立后四川的铁路建造说起。1950年，西南铁路工程局在重庆组成，并于当年6月15日开工建造成渝铁路，仅用了两年时刻，便于1952年7月1日建成正式通车。成都火车站选址成都北面，这便是后来的火车北站。
1952年7月，跟着宝成铁路的开工建造，成都的中心方位开端突显。从这时起，一座以北门为中心的铁路新城在广袤的农田中悄然开工。1957年新城建成后，重庆铁路管理局迁成都，入住公民北路和荷花池，更名为成都铁路管理局，10月正式建立成都铁路局。在此前后，西南铁路工程局也迁成都，入住沙湾的马家花园，后改名铁道部第二工程局；由其剥离出来的第二勘察设计院则入住通锦桥。1958年1月1日宝成铁路正式注册，火车北站从此敞开了纽带含义。1956-1959年的这几年里，由全国五湖四海调来的铁路管理人员和熟练工人带着家眷鹿死谁手入住这座新城，给成都北门带来了生气勃勃。
对铁半城的认知，当有广义、狭义之分。狭义上的铁半城在多数人眼里，是指从火车北站出来的荷花池到公民北路，再到西一环路往西的沙湾和通锦桥片区。其时这几个片区的确很有名望，二、三百栋仿苏式三层红砖瓦房在此方位上拔地而起，的确显得洋盘大气，与其时矮小暗淡的成都老城形成了明显的比照。
广义上的铁半城更具藏龙卧虎的含义，它从北偏西这座新城开端一向往东延伸，经驷马桥、青龙场、八里庄、二仙桥，一向到上、下涧槽，这一线遍及铁字号单位并形成了几个片区的铁路主页圈。再加城内的金仙桥、北巷子、锣锅巷，草市街、酱园街、忠烈祠等不少街巷中还有一些铁路单位工作或部分员工落户，如其时的铁路中心医院就安顿在市内平安桥的基督教会大院内，八宝街有铁道部物资处，铁路印刷厂在八宝街后边的王家塘，电务大修队在文武路等等。其时成都市的城区并不大，铁字号一进来，从北到西简直把成都占了一半，所以铁半城就这样叫了起来。
再从人口来看，新中国建立之初，成都市人口约70来万，城区人口也就三、四十万，而其时铁路大单位少说也有三、四万员工，还都是拖家带口来的。其时四口之家算人口少的，大多为五六口以上人家，乃至三代同堂十口以上人家也不在少数，从城区人口来看也占有了半壁河山。所以，被人称之为铁半城。
铁半城自成体系，俨然一个小国际。就拿公民北路西侧的铁路局大院来说吧，开始只需六十余栋铁路修建，却涵盖了机关、铁路供给站、沙龙、图书室、门诊部、防疫站、粮站、食堂、招待所、幼儿园、小学、中专（开始叫铁路工程校园，后改名铁路运输校园）和家属宿舍许多内容。其时铁路局不只有专业的体工队（其时铁路篮球队在省内外都十分有名，具有“大老李”“菜板脑壳”一帮篮球明星），还有自己的文工团。别的，在局机关的后边建有灯火球场，在铁工校和铁中院内还各有一处环形跑道带足球场的运动活动场所。二局除了这些都有外，还在铁路新村供给站背面建有游泳池、在马家花园沙龙旁建起了体育馆，这些都是比较现代的设备。
当地上也看好这些区域，适时地在周边建起了配套的新华书店、邮局、百货商场、水果店、食品店、酱园铺、药店、修车行、照相馆、菜市、公营食堂等。因而，在自己的大院内小到吃穿用，以及看戏、看竞赛、瞧电影；大到孩子入托上学、医疗就诊，都不成问题。每栋宿舍楼里，不只每两家人具有一个共有厨房，每半头四户人家还具有一个带抽水马桶的卫生间，主页不必出楼。区域内洗浴室、理发店、打开水的锅炉房一应俱全，更难以想象的是自己的铁路供给车，成都买不到的东西能够从外面拉来，主页的便利程度，是当地许多单位不能够比较的。
成都市民给铁路员工取了个外叫喊“铁路崴客”（指铁路上的都是“外来的客”），并编了一些打油诗来洗刷铁路员工：“铁路歪客勾子（）翘，头上戴的是大盖帽。”“有钱的人，大不同，身上穿的是灯草绒；手一捞，金手表；脚一提，华达呢；眼一眯，收音机。”打油诗虽为坊间戏言，但也可从一个随便面看到其时铁路员工的优胜，就连民间大把适龄未婚女青年的择偶规范也瞄准了两大方针：要么是戴大盖帽的年青军官，要么便是戴大盖帽的铁路员工。就连咱们自己，小时候也喜爱看列车员整队出行的姿态，女列车员戴软边帽，穿双排扣列宁制服和布裙，个个意气风发地走在部队前面；男戴着大盖帽，穿呢子制服走在后边。他们从客运段派班室列队前往车站接车，沿路便是一道亮丽的风景线。
因为铁路员工来自全国各地，乃至连说话都形成了自己的圈子，自己的言语——铁路四川话，介于普通话与四川话之间，但又更挨近四川话的一种方言，让人一听，就能分辨出你是铁路崴客来。
在我的回忆中，其时铁路的物质、文化主页相对丰厚，福利也着实令人眼馋！因为铁路员工一年有两张免票，只需开上一张，一家人便可乘火车出行。我老家在杭州，隔一年父亲就会带咱们回趟老家，很小时我就领会过长江与黄河，畅游过杭州西湖与苏州园林……这让从未坐过火车出过川的小朋友仰慕不已。
因为铁路的食堂很大，物资相对丰厚，所以大多条件稍好的家庭大部分会挑选在食堂合伙。小时候我最喜爱做的一件事，便是到食堂端（买）饭。走进食堂扑面而来便是一股混杂着饭香、面香和菜香的混合滋味，再看到十来盆菜肴，真会令你直吞口水。因为油大，食堂里连炒个莲斑白都那么好吃，更不要说粉蒸肉和各式荤菜了。花上个几毛钱，饭一盆，两三个荤素兼搭的菜就可端回家了，够一家人饱餐一顿，并且还能吃得满嘴流油。早餐也很丰厚，包子、花卷、馒头、油条、油糕、豆浆、稀饭包罗万象。铁路食堂馒头的那个香啊，令我至今不能忘怀。
周末更不会让咱们孤寂，咱们不是早早地到灯火球场占方位看球赛，便是去沙龙看电影或扮演。因为在这里混油了，咱们咱们常常会想办法混电影，有时趁人不注意就加塞进去或从工作人员背面溜进去；有时也叫里边的人把票递出来，假装是出来解了手再进去的；有时会巴结检票人，说上几句好话让他放咱们进去；有时遇到检票人是熟人，打个招呼便直接进去了，总归办法多了去了。
那个时代时兴跳“蹦喳喳”，沙龙辟有专门的舞池，一是要买票，二是未成年人不得入内，咱们这些娃儿就只需爬窗户和扒门缝看的份了。这也是咱们常干的一件事，说穿了便是去看美人和她们的舞姿。
有时咱们也会到图书室去看书看报看人下棋。最风趣的便是看人下象棋了，两人对垒，随便却围了一大群人，你一言我一句，不知道究竟谁在下棋，也分不清水平凹凸。有时对垒两边没因输赢打起来，反倒是一帮帮腔的人斗了起来，不是我说你下得撇，便是你骂我棋臭，整得好不闹热，但就这样人们仍乐此不疲，每日照常。
改革开放后，社会继续不断的开展，航空、航运、公路运输各种交通工具与时俱进，打破了铁路独大的位置，铁路的优胜感尽失，铁半城之说也逐渐被人忘记，这也不能不说是一种社会的前进！（周庆 作者系成都市作协会员，曾上任于中铁从事管理工作）
