3月19日，跟着盾构机在大鹏站破土而出，深惠城际大鹏支线先开段一工区大鹏～新大区间盾构左线顺畅贯穿。至此，项目大鹏～新大区间完成双线贯穿，也是全线首个全面贯穿的盾构区间，为大鹏支线提前建成通车奠定了坚实基础。
深惠城际大鹏支线是粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分。线公里，共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地，选用城际铁路制式，规划时速160公里/小时。建成后经过与深惠城际、深大城际的联接将完成大鹏新区与市中心城区严重对外交通设施间的快速联络。
大新盾构区间左线米，区间上软下硬地层很多，沿线“孤石”发育，地质条件较为杂乱，施工难度较大，潜在危险比较高。面临重重困难，项目团队科学制定方案，强化技能攻关和施工安排，先后成功近距离穿越110KV高压电塔、大鹏归纳管廊、农家乐、De315中压燃气管、坪西路、大鹏疆土所、大鹏国税局等建构筑物，保证了区间地道顺畅完成双洞贯穿。
